分卷阅读142（1 / 2）

有讲到难的地方！

墨子：QAQ

【1825年，英国在斯托克顿与达林顿之间铺设的铁路通车。这条铁路全长25英里，是世界上第一条商业运营铁路。在这条铁路上，开行了世界上第一列旅客列车。】

【史蒂芬森制造的“运动1号”蒸汽火车，正是这条铁路通车之时的牵引列车。】

秦始皇：？？？

世界上第一条商业运营铁路、世界上第一列旅客列车。

再加上前面的，不知道有多少个了。秦始皇连听几个世界第一，整个人都不好了。

“世界第一”这几个字，仿佛在他的面前打转。

虽然都是在同一领域范围内，但听多了就是有些不适感。

秦始皇：0.0

为什么世界第一变成英国的了？后世的人你们在干什么。

楚庄王、吴王夫差、齐桓公、晋文公，大大小小的诸侯国，以及汉武帝等等。

他们仿佛也逐渐意识到了什么。

后世，发生什么事了啊？？？

这不应该吧！！！

一定是巧合而已吧！一定是碰巧！英国只是碰巧在这方面做到了世界第一吧！

呵！我们有那么多世界第一，让给你们一个又何妨！

然而，不知为何。

很多人都隐约有些不好的预感……

总觉得，事情可能没有那么简单！

【虽然火车加入了运输，但在钢轨上面，马车与火车，还是同时存在、交叉运行的。】

【1829年，曼彻斯特至利物浦的铁路建成之后，要通过一场比赛，来决定火车与马车的胜负，来决定，将要使用马拉火车还是蒸汽火车。】

墨子：我的脑子里只有技术、技术！

居然通过比赛，来选择马拉火车还是蒸汽火车吗？有点意思！！

墨子：还是看故事轻松（bushi）

【在这场马拉火车与蒸汽火车的较量当中，史蒂芬森与儿子改进出的“火箭号”，以每小时五十六公里的速度，获取了胜利。】

天幕之上，是AI技术还原出的“火箭号”模型。

起初是它与马拉火车的比赛，两者之间相互较量，奔行在铁轨之上。最终，蒸汽火车取得了胜利。

伴随着周围的欢呼声，“火箭号”从场景里缓缓抽离、放大。周围，显示着各项数据——

长6.4米，重7.5吨，烟囱4.5米。

墨子：妈耶，烟囱好高！！

烟囱之所以这么高，肯定也有它的道理！

墨子：奋笔疾书.jpg

【最终，这条曼彻斯特与利物浦之间的铁路，采用蒸汽火车牵引，而不使用马拉火车。】

【1830年，这条铁路正式通车，在这条铁路线上，第一次使用火车非正式地运送邮件。】

【此后，蒸汽火车终于取代了马拉火车。】

【曼彻斯特至利物浦的铁路，也成为了世界上第一条完全依靠蒸汽火车运输的铁路线。】

【这标志着近代铁路运输业的开端。】

【后来，蒸汽火车因为构造简单、快速实用、安全可靠、造价低廉等，迅速地在英国、欧洲、北美各地得到了广泛的使用。】

【蒸汽火车，开始了它持续一百多年的、独霸铁路牵引动力垄断地位的黄金时代。】

世界上，第一条。

完全，依靠，蒸汽火车，运输的，铁路线。